人保財險：無人車目前賠付率極低 建議新能源車學(xué)習(xí)納入駕考

　　中新經(jīng)緯8月29日電 (李自曼 實習(xí)生 張舒毓)29日，中國人民保險集團(tuán)股份有限公司(下稱中國人保)舉行2024年中期業(yè)績發(fā)布會。中國人保管理層對新能源車險、無人駕駛車輛保險發(fā)展情況等業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題進(jìn)行回應(yīng)。

　　中國人保管理層表示，新能源車險綜合成本率呈下降趨勢，未來隨著駕駛熟練度以及車輛性能不斷提升，新能源車出險率將逐步下降。在未來，人保財險將重點(diǎn)關(guān)注無人駕駛車輛人機(jī)定責(zé)及相關(guān)責(zé)任范圍界定問題。

　　新能源車險綜合成本率呈下降趨勢

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國人保旗下人保財險實現(xiàn)原保險保費(fèi)收入3119.96億元人民幣，同比增長3.7%，其中，機(jī)動車輛險實現(xiàn)原保險保費(fèi)收入1393.64億元，同比增長2.5%。上半年，該公司家自車承保數(shù)量為4067萬輛，同比增長6.5%，其中，家自新車承保數(shù)量達(dá)到349萬輛，同比增長5.2%。

　　人保財險總裁于澤在業(yè)績會上指出，雖然上半年新車銷量增速有所放緩，但伴隨“以舊換新”等支持政策的落地，人保財險判斷全年車險將保持穩(wěn)定增長。最近兩個月公司車均保費(fèi)提升，主要原因是保足保全率、三者險保額有了很大提高。數(shù)據(jù)顯示，上半年，人保財險三者險保額300萬元以上保單占比為76.1%，同比增長10.9個百分點(diǎn)。

　　新能源車險發(fā)展備受關(guān)注。業(yè)績會上，中國人保總裁趙鵬介紹，上半年，承保新能源車450萬輛，同比增長59.3%；保費(fèi)收入196.6億元，同比增長55.6%；商業(yè)險保費(fèi)市場份額35%，同比增加1.5個百分點(diǎn)。

　　在新能源車險綜合成本率方面，于澤透露，自去年下半年至今年上半年以來，新能源車險綜合成本率呈下降趨勢，與燃油車綜合成本率的差距逐步縮小(2024年上半年，新能源車家用車綜合成本率在100%以內(nèi))。由于新能源車的出險率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車等因素(案均賠款相比差不多)，使得新能源車險的綜合成本率仍高于傳統(tǒng)燃油車，這也是國內(nèi)經(jīng)營車險的主體普遍面臨的現(xiàn)狀，但隨著車主對新能源車駕駛熟練度的提升，以及新能源車安全性能、技術(shù)的不斷提升，預(yù)計未來新能源車的出險率也將逐步下降。

　　于澤指出，人保財險堅定把新能源車險作為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，未來將在承保端和理賠端同時發(fā)力，多管齊下解決好當(dāng)前新能源車綜合成本率較高的問題。同時，改善新能源車出險率高的問題也需要全社會共同努力，公司在近期與交管部門的溝通中，也建議將新能源車學(xué)習(xí)納入駕駛證考取的學(xué)習(xí)內(nèi)容中。

　　重點(diǎn)關(guān)注無人駕駛車輛保險人機(jī)定責(zé)

　　近期，“蘿卜快跑”開展無人自動駕駛出行服務(wù)測試受到關(guān)注，其帶來的交通問題和其他潛在風(fēng)險，給保險業(yè)帶來新的研究課題。

　　2023年11月，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)實施指南(試行)》(下稱《實施指南》)明確，試點(diǎn)使用主體應(yīng)當(dāng)在保障道路交通安全的前提下，為車輛上路通行購買機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險。 

　　《實施指南》還明確，車輛在自動駕駛系統(tǒng)功能激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定確定各方當(dāng)事人的賠償責(zé)任。

　　在業(yè)績會上，于澤透露了人保財險在無人駕駛汽車等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)保險產(chǎn)品的研發(fā)和探索方面的行動。

　　于澤指出，2022年起，人保財險啟動智能網(wǎng)聯(lián)專屬車險條款開發(fā)工作，2023年就該條款工作進(jìn)展和整體方案向國家金融監(jiān)督管理總局匯報。同時，配合國家汽車智能化發(fā)展戰(zhàn)略，按照測試區(qū)所在地的車輛投保要求，為智能網(wǎng)聯(lián)測試汽車提供風(fēng)險保障，初步積累了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的承保理賠數(shù)據(jù)和事故處理經(jīng)驗，為下一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車專屬產(chǎn)品條款和實務(wù)開發(fā)夯實基礎(chǔ)。在研究方面，人保財險與各主流車企合作，持續(xù)開展自動駕駛功能有效性專項研究，包括APA(自動泊車)、AEB(突發(fā)危險車輛緊急制動)等智駕功能對于特定事故出險率影響的有效性驗證。面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)海，未來人保財險將重點(diǎn)關(guān)注人機(jī)定責(zé)及相關(guān)責(zé)任范圍界定問題，滿足消費(fèi)者對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險保障的多樣化需求。

　　于澤表示，目前，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍處于測試向上路的過渡階段，千臺車輛左右上路，賠付率極低，也很穩(wěn)定，短期不會對公司以及整個行業(yè)產(chǎn)生影響。未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展，將催生出巨大的保險需求，形成潛在的車險增量市場。在自動駕駛領(lǐng)域，人保財險將在產(chǎn)品、人才、技術(shù)、隊伍、理賠、服務(wù)等多方面做好研究和儲備，不斷推動創(chuàng)新，更好地為客戶提供全方位的保障服務(wù)。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：薛宇飛 李中元